Всем привет.

Поделюсь шагами восстановления, вдруг кому сгодится.
Машинка попалась со слетевшим полотном промежуточного колеса с трибки.

стягиваем посадку под трибку

вторая сторона - тоже самое

одеваем полотно, пресуем  на трибку и ещё подтягиваем

ставим на место , запускаем - ход есть, но узел  иногда спотыкается
разбираемся дальше
при визуальном осмотре недосчитываем двух зубьев на ходовом
полотно промежуточного парит прямо над зубьями ходового, вероятно оно и повредило эти зубья когда то

к счастью у знакомого находится похожее ходовое колесо Z15 , трибка Z6 ,только цапфы короче и чуть толще

доводим цапфы



ставим на место ходовое и наблюдаем такую картину
подобранное колесо

родное колесо

из-за небольшой разницы в диаметрах ходовых колёс ( 4 десятки ) получаем мелкий ход

принимаем решение увеличить глубину хода путём подвижки моста баланса к ходовому колесу

для этого чтобы не пилить платину , протачиваем пятак ответной части под мостиком баланса всего на пару десяток

мост подвинулся, ход стал глубже, амплитуда подросла
дальше параллельно разбираемся ещё с другими задачами
убираем наколки из под мостика, так как слишком большой вертикальный люфт
и колесо баланса при перевороте машины начинает цеплять центральное колесо - уж больно маленькие зазоры предусмотренны  на тонкой машине


битый нижний накладной

вскрываем завальцовку

нашёлся подходящий камень по диаметру. но не такой тонкий - убираем толщину

пресуем его в накладку - фотка не сохранилась
собираем машинку, заводим получаем бодрый цилиндровый ход

по факту замечу, что ходовое такого диаметра 8,7 мм не частое, хорошо что нашлось подобное и пришлось довести до ума
даже не представляю возможность его восстановить, а как его изготавливали в то время  -  это уже из мира фантастики

комментарии  по теме приветствуются !!!

С уважением, Алексей.

Отредактировано Алексей Андрианов (19.04.16 13:36:54)